当前位置:主页 > 专项治理 > 治理公路三乱 >  » 信息正文
共享单车新街口乱停放 治理“路”在何方?
本信息由 商丘纠风在线 上报   点击数:   发布时间:2017-06-29 21:57  

  共享单车在南京的跑马圈地速度迅猛,四大共享单车企业累计要在南京投放超过10万辆。尤其是新街口商圈,本来累计只有2500-3000个非机动车停放位,共享单车的疯狂涌入,让新街口原本就捉襟见肘的非机动车停车位更是不堪重负。新街口管委会相关负责人表态,新街口地区的非机动车位,肯定不允许共享单车大规模集中停放。昨日,已经有共享单车企业开始派出人手,在新街口地区现场指导停车。

  现状 非机动车停车位数量有限

  在此前的“共享单车有序停放座谈会”上,就有报道指出,几家企业在不到一个月里就已经布局了数万辆共享单车:其中町町单车在新街口地区先后投放了4000辆;摩拜单车说是1万辆,而且大多数也是投放在了新街口商圈周边;OFO单车在南京投放了11000辆,其中5000辆投放在了新街口周边;小蓝单车也将4500辆单车投放在了新街口商圈。

  昨日新街口管委会城管科科长陆敏敏表示,从1月14日开始整治清理到现在,新街口管委会已经清拖、暂管乱停乱放的共享单车达到了700辆左右。而事实上,新街口管委会负责的区域,东至洪武路两侧,西到莫愁路、南到石鼓路,北到汉中路、中山东路,0.37平方公里的核心区域,仅有2500-3000个非机动车停车位。

  记者昨日看到,尽管已经快到年关,在出门的市民大幅减少的情况下,新街口五星电器门口,非机动车停车位依然非常紧张,甚至迫不得已变成了两排停放,行人的走路空间都已经不够,为数不少的共享单车见缝插针地停在其中。

  难点 收费停车位能否停共享单车

  由于新街口地区的公共交通原本就很发达,所以很多人在借用共享单车骑行到新街口核心地区后,就直接锁了车去乘坐公共交通工具了。“没位置就随便停在未划线区域,甚至绿化带都有”,陆敏敏说,每天只能去清拖,它的随意停放破坏了新街口地区原本井然的停车秩序。

  “引导员26人,加上收费管理人员14人,新街口地区我们原本有40人,此前已经打造了非机动车市级示范点”,让陆敏敏忧心的是,原本规范的停车秩序在共享单车大规模布局后,一下子变棘手了。

  第一个矛盾,就是共享单车到底能不能停到收费的停车位。虽然摩拜单车等共享单车企业,都在规定中称,要求车辆使用者停到指定的白线区域,但是新街口核心区几乎没有免费的非机动车停车位,都是收费停车。对于自行车来说,0.5元一次收费,听起来不算高,但其实根本收不到,也不敢收。

  收不到的原因,是骑共享单车的人,都认为自己已经交给了这些单车企业租金,不可能再额外掏停车费,直接锁车走人,停车收费员追也追不上。而不敢收的原因更直接:收了费,意味着要有管理,一辆共享单车的成本,少则大几百,多则五六千,哪个收费员赔得起?

  第二个矛盾是,尽管共享单车企业基本都规定,必须停到白线区域,但不能停到收费的非机动车位,而新街口几乎都是收费的非机动车位,如果不让停,就意味着共享单车都不能进入新街口核心区,也的确不太现实。

  问题 共同治理能否常态化?

  昨日,戴着“摩拜单车”标志的工作人员和“秦淮区停车办”标志的志愿者,都在指导用户如何停车,现场对违停的共享单车用户进行停车区域的宣传,将不符合停车规范的单车移到符合停车要求的区域。摩拜单车的工作人员称,对严重违停的摩拜单车,严格查询核实违停信息后,就会对其作出扣除信用分的处罚。

  此前新街口地区的非机动车用上了40人的人力,管理的是2500-3000个位置的非机动车。如果上万辆的单车涌入,即便单车企业派出一些人手,还是显得杯水车薪。 而且更棘手的原因,不是缺人手,而是从根本上缺停车位。大量的共享单车涌入,位置显然不够。

  昨日,新街口管委会相关负责人表示,年后,还要约交通管理部门、市场监管部门一起来谈进一步的规范。

  “首先,新街口地区的非机动车停车位,肯定不允许集中停放这类单车”,陆敏敏说,如果大规模集中停个几十辆,其他市民的非机动车就没法停了。如果共享单车在有人引导的情况下,目前是可以零星停在非机动车的空位。再次,就是个人买车都是要上牌的,这类共享单车没有牌照,几乎都是无牌上路,后期对于上牌也要和交通管理部门探讨进行规范。 记者 杨静

上一篇:生态停车场终结南京石头城路停车乱象
下一篇:工行陕西咸阳联盟三路支行以人为本促进员工行为管理
版权所有:商丘金帆在线 电 话: E-mail:
COPY © 2008-2017 Sqjfzx.Com All Rights Reserved

友情链接/网站合作咨询:105791156